我国自主建造: 从何时开始的自主建制？

自主建造的起源

自主建造，是指中国在自主研发、设计、建造船舶方面取得显著进展并与国际先进水平保持同步的能力。自主建造是我国船舶工业的重要发展方向，也是我国经济发展的重要支撑。

自主建造的起源可以追溯到上世纪50年代。我国经济落后，技术水平低下，国防建设处于落后状态，国家急需自主建造船舶。在这种情况下，我国开始了自主设计和建造船舶的探索。在50年代末和60年代初，我国成功建造了第一艘自主设计的高速巡逻艇。这标志着我国进入了自主建造的时代。

自主建造的发展

自主建造是我国船舶工业的重要组成部分，也是我国船舶工业发展的最重要的方向之一。自主建造的发展经历了不同的阶段。在上世纪60年代末和70年代初，我国开始了自主建造大型远洋渔船的尝试。在70年代末和80年代初，我国在自主建造大型货船和大型客船方面取得了重大进展。在90年代初，我国开始了自主建造大型液化天然气船和大型油轮的尝试。

自主建造的发展得到了国家的大力支持。在21世纪初，我国开始了“十五”、“十一五”和“十二五”等多个国家发展规划，明确提出了自主建造的发展目标和任务。在这些规划的支持下，我国在自主建造方面取得了更大的进展。我国已经拥有了一批自主设计、自主建造的重要船舶。

自主建造的优势

自主建造的优势主要体现在以下几个方面：

自主建造可以满足我国经济发展和国防建设的需要。自主建造可以保证我国在船舶领域具有核心竞争力，提高我国在国际船舶市场的话语权。

自主建造可以提高我国的自主创新能力。自主建造需要吸收和借鉴国际先进技术，同时也需要在自主设计和建造中创新。这样可以推动我国在船舶领域的自主创新能力和技术水平的提高。

自主建造可以减少我国对国外的依赖。自主建造可以减少我国对进口船舶的依赖，降低进口船舶的成本，从而为我国的经济发展提供更大的支持。

自主建造是我国船舶工业发展的重要方向之一。自主建造的起源可以追溯到上世纪50年代，经历了不同的阶段。自主建造得到了国家的大力支持，取得了显著进展。自主建造的优势主要体现在满足我国经济发展和国防建设的需要、提高自主创新能力、减少我国对国外的依赖等方面。在未来，我国将继续加强自主建造的研发和应用，为我国经济发展和国防建设提供更大的支持。

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